《核綠並進、以核養綠》
空污法修正被民進黨視為政績，但這樣的修法，卻引發了強烈的民怨。
沒有人不希望空氣品質良好，也不會有人喜歡灰濛濛的霧霾。政府要正視空污問題，以法律來面對之，當然有絕對必要。但面對空氣污染，儀君認為任何理智、科學的決策，定然會先針對污染的大宗根源來處理；大家也都清楚，絕大比例的空氣污染源是大型火力發電廠與大型工廠的排放所造成。因此，要面對這個問題，顯然得針對這兩項關鍵去著手。
前者，在國家的政策之下，大可遵循全球真正的能源主流：「核綠並進、以核養綠」來因應；後者，更應由公權力課予財團更嚴謹的社會與環境責任，況且大企業的資源雄厚，不但可以更是應該在賺錢的土地上投資永續發展的環保設備。
然而民進黨政府主導通過的空污法修正案，卻不針對這些大型污染源做處理，反拿小老百姓開刀。不但賦予縣市政府禁止或限定特定車輛進入、限定燃料與動力形式的權力，來變相的消滅二行程機車與一、二期柴油車，且更把這些佔比低的「移動污染源」作為交易的標的，讓高佔比的「固定污染源」(也就是火力發電廠與工廠排放)可以買去增加自己的污染排放上限！
蔡政府要推電動車，以這樣急促、嚴酷的空污修法，來消滅經濟弱勢族群仰賴的交通與生計工具，且將其作為財團得以增加污染量的籌碼，實在無良之至！看看環保署的統計數字，截至今年4月全台二行程機車，PM2.5排放量只佔整體1％以下而，而一二期柴油大卡車，PM2.5排放量也僅佔11.2～16.8％。小老百姓不像我們總統，可以三不五時花數千萬公帑買新車、豪車。政府的法律一修，換不了新車的民眾，跟貸款買舊卡車來謀生的司機，都成了更加邊緣的國民；而犧牲了這些同胞，我們仰望天空，卻依舊是見著被火力發電廠與大工廠排放所遮蔽的灰暗天空！
我們的政府，面對空污問題日益嚴峻，有乾淨的核能不使用，為了自己的意識形態，堅持使用高污染的火力發電並要繼續擴增火力電廠，然後打著「零污染」的旗號，同時消滅平民百姓的代步工具，來圖利電動車廠。儀君實在搞不懂，電動車的電，難道真的是用愛發的嗎？昂貴的電動車，小老百姓都能買得起嗎？越來越多的電動車，就需要越來越多的電，那麼按照民進黨現今的能源政策，除卻讓火力發電廠狂噴PM2.5外，還能怎麼辦呢？
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